Sospensioni KW MADE FOR WINNERS:

Quando si tratta di sistemi di sospensioni sportive per ogni campo di applicazione, oggi KW è uno dei fornitori leader a livello mondiale. Con le sospensioni a molla KW, serviamo gli automobilisti sportivi più esigenti tecnicamente, i quali danno importanza all’abbassamento più profondo possibile, mantenendo un elevato livello di comfort. KW HLS (Hydraulic Lift System = sistema di sollevamento idraulico) crea auto sportive e vetture estremamente basse adatte per un utilizzo quotidiano. Il programma delle sospensioni KW è stato esteso, per la stagione 2010, per includere, oltre alle applicazioni aggiuntive per molle, sospensioni sportive e ammortizzatori sportivi per tutta la serie delle sospensioni a molla; inoltre, soddisfa anche l’esigenza classica di sistemi di sospensioni sportive. KW Comfort su strada è stato progettato per gli automobilisti ad alto chilometraggio orientati al comfort.

le sospensioni hi-tech

KW Clubsport, le sospensioni hi-tech per coloro che sono orientati alle prestazioni e che, a volte, il finesettimana vogliono fare un paio di giri all’anello nord del circuito di Nürburgring.

Con il grande successo internazionale dello sport automobilistico nel 2009, sono aumentate in modo significativo le richieste per le competizioni con il programma sportivo KW. La competizione KW è la linea di prodotti per gli sport automobilistici nazionali e internazionali come, per esempio FIA GT, FIA WTCC, la gara di 24 ore, il campionato su lunga distanza, rally e numerose altre serie di corse in macchina da turismo. Quindi, con KW, abbiamo dalla nostra parte il partner ideale, in termini di qualità e di esperienza di guida.

Geometria dello sterzo OZ-Racing

Impostazione della geometria dello sterzo nella regione di Zurigo:

La geometria del veicolo può essere regolata, mentre si percorre una buca o si parcheggia in modo irregolare lungo il bordo del marciapiede. La nostra lunga esperienza nel trattare veicoli ha dimostrato che, gran parte dei nuovi veicoli, già in fabbrica, non sono impostati correttamente.

È possibile riconoscere questa deviazione nei seguenti punti:

  • Il volante non è al centro o è addirittura storto.
  • Il veicolo si sposta da un lato.
  • I pneumatici si muovono in maniera diversa.

Noi consigliamo di controllare regolarmente la geometria del veicolo. Se il veicolo è equipaggiato con ruote nuove, che non corrispondono alla misura originale, la geometria dello sterzo deve essere regolata.

Dopo una regolazione ottimale, beneficiate di:

  • pneumatici più duraturi;
  • riduzione del consumo di carburante;
  • più comfort alla guida;
  • migliori caratteristiche di maneggevolezza.
Costi: Sfr.: 130.00 IVA inclusa senza lavori di installazione!

Per ulteriori lavori, le spese aggiuntive vengono calcolate con una tariffa oraria di Sfr. 140.00 IVA esclusa

Possiamo eseguire geometrie dello sterzo solo previo appuntamento.

OZ-Racing Regolazione del carico della ruota

La tecnologia della corsa per la strada:

Nell’automobile, il carico delle ruote anteriore aumenta in frenata, quello delle ruote posteriori in accelerazione. A causa di ciò, un veicolo con le ruote motrici a trazione anteriore va più veloce in accelerazione rispetto ad uno con trazione posteriore, le cui ruote motrici sono spinte con maggiore forza verso l’asfalto dalla distribuzione del carico dinamico della ruota.

Nelle corse, prima di una curva si frena, da un lato per ridurre la velocità, dall’altro anche per fare maggiore pressione sulle ruote e farle aderire all’asfalto, così da avere più forza per girare e superare la curva. Attraverso un’ottimale regolazione del carico della ruota e della distribuzione di massa, si possono vincere le gare automobilistiche. Vi forniamo molte altre di queste nozioni per un’impostazione ottimale e più sicura del vostro veicolo nell’uso quotidiano e sul vostro circuito preferito.

I prezzi per noleggiare il veicolo ed eseguire i lavori.

KW Clubsport

Sospensioni a molla per strada e pista:

KW Clubsport è stato specificamente progettato per i clienti che, per esempio, con la loro auto, vogliono partecipare a viaggi turistici, corsi sportivi o altri eventi sportivi su pista e, allo stesso tempo, andare su strada al fine di utilizzare il loro veicolo nel traffico pubblico. L’impostazione è state sviluppata specificamente per l’anello nord di Nurnburgring e per l’uso di pneumatici sportivi.

La regolazione in altezza consente l’adattamento dei carichi delle ruote. Utilizzando dei cuscinetti di supporto regolabili opzionali, la geometria dell’asse può essere adattata ai requisiti degli pneumatici e all’uso previsto.

Le impostazioni, sopra nominate, si combinano con le tecnologie di compressione e di smorzamento, regolabili in estensione, e consentono una configurazione personalizzata, adatta al peso del veicolo, caratteristiche degli pneumatici, diverse conformazioni e condizioni d’uso della pista. Così KW Clubsport soddisfa tutti i requisiti delle sospensioni a molla per l’uso su strada e pista. I kit di sospensioni KW Clubsport sono regolabili, in estensione, singolarmente e con le tecnologie di compressione e di smorzamento e comprendono molle da corsa ad alte prestazioni. Sono opzionali, disponibili per ulteriori ottimizzazioni delle prestazioni, dei cuscinetti di supporto. Così KW Clubsport garantisce un’eccellente gestione, migliori prestazioni, la massima agilità e ottimi tempi sul giro.

  • Armonizzazione delle prestazioni per la corsa su pista.
  • Ammortizzatori regolabili, in estensione, individualmente e con le tecnologie di compressione e di smorzamento.
  • L’uso di molle da corsa ad alte prestazioni.
  • Tecnologia “Inox-Line” in acciaio inossidabile.
  • I migliori supporti regolabili, opzionali in alluminio.
Prezzi e tempi di installazione su richiesta.

KW Hydraulic Lift System

Per i veicoli ribassati per superare gli ostacoli:

Con KW HLS, gli ostacoli, come per esempio i Parcheggi, passi carrabili, limiti di velocità , i dossi stradali, non sono più un problema anche per i veicoli più bassi, per esempio, i veicoli con poca distanza da terra. Il veicolo dotato di KW HLS viene sollevato fino a 45mm, per poter superare senza problemi tutti quegli ostacoli, che non possono essere superati con l’altezza normale del veicolo. A seconda del tipo di veicolo e Modello, il KW HLS è disponibile come soluzione specifica del veicolo o kit di conversione individuale.

HLS è disponibile in due versioni: HLS 2, che viene installato sull’asse anteriore, e HLS 4, che può essere installato, in aggiunta, su richiesta, sull’asse posteriore e permette il sollevamento dell’intero veicolo. L’unità del cilindro idraulico si trova sulle sospensioni a molla tra il piatto e le molle. Il vantaggio di un sistema idraulico è che,durante la guida, non si verificano compressioni (o movimenti) del gruppo cilindrico esteso (nessuna sospensione supplementare indesiderata).

  • Per i veicoli con poca distanza da terra per superare gli ostacoli.
  • Disponibile come soluzione completa per sospensioni filettate KW o come aggiornamento.
  • Funzionamento dall’interno, attraverso pulsanti con indicatore posizione a LED, oppure, opzionalmente da un telecomando.
  • Attivabile durante la guida (fino a 80 km / h).
  • sollevamento veloce in 4-5 secondi con HLS 2
  • Componenti dei cilindri codificati e di alluminio duro assolutamente resistente alla corrosione.
  • Nessuna usura dovuta alle superfici di tenuta interne.

KW HLS è disponibile come completa soluzione per le sospensioni, in combinazione con le sospensioni filettate, o come kit di aggiornamento per le serie come KW sospensioni a mollta, fatte di molle, adattamenti, cilindro idraulico e controllo completo.

Prezzi e tempi di installazione su richiesta.

KW Variante 1

Sportive – armonica:

Con smorzamento di fabbrica KW opzionalmente pre-impostato:

Il sistema di ingresso ideale per i clienti, che vogliono determinare un massimo tecnicamente possibile o un abbassamento personalizzato. Nei numerosi test di guida, gli ingegneri esperti di KW hanno identificato un equilibrio ottimale tra guida sportiva, comfort e sicurezza ed è stato attuato direttamente nella serie.

  • Regolato in modo ottimale, sportiva e armonica, tecnologia di smorzamento.
  • Due disegni abitativi diversi, “inox-line” e “basic”.
  • Altezza regolabile individualmente.
  • Regolazione certificata TÜV.
  • Componenti di alta qualità per una lunga durata.
  • Documentazione completa per un utilizzo semplice.

Opzione 1 – “basic”: custodia per l’ammortizzatore, nel settore delle costruzioni, in acciaio zincato con una speciale tenuta anticorrosione.

Opzione 1 – “inox-line”: custodia per l’ammortizzatore di qualità insuperabile. Nessun segno di usura del meccanismo di adeguamento – anche dopo un lungo utilizzo.

Prezzi e tempi di installazione su richiesta.

KW Variante 2

Sportiva – individuale:

Tecnologia di smorzamento regolabile in estensione.

Il sistema pensato per il pilota esperto, che vuole non sono l’abbassamento personalizzato del suo veicolo, ma anche regolare la configurazione. La tecnologia di smorzamento regolabile permette di influenzare la velocità e l’andamento del veicolo e, quindi, adattarsi alle proprie esigenze di guida.

  • Tecnologia di smorzamento regolabile individualmente.
  • Due disegni abitativi diversi, “inox-line” e “basic”.
  • Altezza regolabile individualmente.
  • Regolazione certificata TÜV.
  • Componenti di alta qualità per una lunga durata.
  • Documentazione completa per un facile utilizzo.
  • Tecnologia di smorzamento a regolazione continua.

Opzione 2 – “basic”: custodia per l’ammortizzatore, nel settore delle costruzioni, in acciaio zincato con una speciale tenuta anticorrosione.

Opzione 2 – “inox-line”: custodia per l’ammortizzatore di qualità insuperabile. Nessun segno di usura del meccanismo di adeguamento – anche dopo un lungo utilizzo.

Prezzi e tempi di installazione su richiesta.

KW Variante 3

La tecnologia della corsa per la strada:

Con le tecnologie di smorzamento e compressione regolabile in estensione.

Tecnologia all’avanguardia, dallo sport automobilistico per maggiori prestazioni su strada. Le tecnologie di smorzamento e compressione sono separate e indipendenti, regolabili in estensione, e consentono una configurazione delle sospensioni davvero particolare. Il sistema brevettato, unico con le sue valvole a due stadi, permette la regolazione in estensione dello smorzamento (comfort) e della compressione (guida dinamica), nel campo della bassa velocità, mentre, nel campo dell’alta velocità, è importante mantenerlo fisso per la guida sicura.

  • Tecnologie di  smorzamento e compressione regolabili autonomamente.
  • Tecnologia in acciaio inox “inox-line”.
  • Altezza regolabile individualmente.
  • Regolazione certificata TÜV.
  • Componenti di alta qualità per una lunga durata.
  • Documentazione completa per un facile utilizzo.
  • Tecnologia di smorzamento a regolazione continua.
  • Regolazione della tecnologia di compressione in 14 modi diversi.
  • Regolazione della potenza di smorzamento unica, indipendentemente e funzionante.
Prezzi e tempi di installazione su richiesta.